Een overzicht van wedstrijden en sponsor activiteiten.
Op dag 1 en 2 meerdere vrije trainingen en qualificaties. Bij de quali's werd een aantal automatisch geplaatst voor de finaledag. Bij Milan gingen er de nodige dingen mis en het lukte niet om zich voor de finaledag te qualificeren. Maar hij heeft genoten, enorm veel bijgeleerd en is een prachtige ervaring rijker.Ondanks allessmaakt dit naar meer!
Milan heeft er na het behaalde kampioenschap ontzettend naar uitgekeken. De Grote Finale in Valencia waar hij zich mag gaan meten met de beste Ohvale 160 rijders ter wereld.Een nieuwe ervaring die hem lang zal gaan heugen! Op 11 en 12 november wordt er gestreden om de absolute finale plekken. Zoals op de foto te zien is staan de motoren al klaar. De eigen motor is dus niet nodig tijdens deze finale. We zijn benieuwd!
Afgelopen weekend was het de grote seizoensfinale voor Milan op het Juniortrack in Assen. De 5e en laatste race werd hier op 27 september gereden. Het enige wat er nog moest gebeuren was 1 race over de finishstreep komen. Hij mocht laatste worden om kampioen te kunnen worden in zijn klasse, de FIM MiniGP Netherlands. Met 48 punten voorsprong op Tobias Dogger (2e plaats) en 84 op Luuk Borggreve (3e plaats) had hij zich al definitief geplaatst voor de World Finals in Valencia welke in November verreden worden. Met toch enige spanning vertrokken we naar Assen. " Het zal toch niet wéér?" Milan verloor het kampioenschap al 2 keer eerder door uitval: In 2022 leken zijn kansen met de minibike in de Junior B zeer groot tot een dubbele uitvalbeurt door mechanische pech in Veldhoven. Een 2e plaats werd het. In 2023 werd Milan wel overtuigend Rookie kampioen bij de Molenaar NSF100 cup, maar ging een 3e plaats in het kampioenschap op 1 punt aan zijn neus voorbij door een val in de laatste race. In 2024 had hij de leiding sterk in handen, wederom bij de Molenaar NSF-100 klasse. Deze positie verloor hij toen hij zijn been op 3 plekken brak tijdens een kwalificatie. Dat jaar kwam hij slechts 3,5 punt te kort op kampioen Tobias Dogger (nu ook de nummer 2). 2 punten moesten er behaald worden, 1 race uitrijden... Maar dat was voor de gedreven tiener niet voldoende! Hij kwam met 1 doel: 2x winnen! Voor minder ging hij niet! Van zenuwen had hij niet zo veel last, hij ging met zelfvertrouwen de vrije trainingen en kwalificaties in. Hoewel het dichtbij elkaar lag qua tijden, pakte Milan beide vrije trainingen en beide kwalificaties de snelste tijd. Hij mocht van pole vertrekken. De spanning bouwde wel op in team Hunneman; toen de 2e kwalificatie zou beginnen en Milan de motor op zou stappen viel er een bout uit het subframe. De anderen waren al aan hun kwalificatie begonnen en Milan moest even toekijken. Als een malle ging Raymond met hulptroepen aan de slag om het weer klaar te krijgen en toen kon ook Milan aan q2 beginnen. Tijdens deze kwalificatie verbeterde Milan zich nog en pakte ook hier de snelste tijd. Bij het afkomen van de baan wordt geconstateerd dat er een probleem is met de koppeling! Er bleek een moer los gelopen. Ook dit probleem wordt snel verholpen, en alles is klaar voor de 1e race. Waar familie, vrienden, fans en sponsoren toch met zweethanden langs de baan staan, is Milan vrij relaxt! Hij heeft een prima start, duikt als 1e door bocht 1 en 2 en rijdt fier op kop. Al gauw wordt de afstand groter en groter, en is de enige vraag of hij zal blijven zitten. Hij houdt het hoofd koel, en finisht op 1 en heeft het kampioenschap binnen! Een enorme ontlading voor Milan en iedereen die bij hem betrokken is! Er is nog een 2e race. Iedereen probeerd Milan te vertellen dat ie geen gekke dingen moet doen: uitrijden, hou het spul en jezelf maar heel. "Ja prima, maar ik ga er voor! Ik wil ook deze winnen!" Milan zijn start is wederom goed en opnieuw houd Milan zijn 1e positie. Hij doet veel rustiger aan, want ook deze race heeft hij ruime marge, die hij managed vanuit zijn ooghoeken. Komen ze dichterbij geeft Milan wat gas bij, en daarna weer rustiger aan. Opnieuw wint hij de race en na afloop mag hij in zijn kampioensshirt en met de Nederlandse vlag zijn ere ronde maken. Van de 10 races won Milan er maar liefst 8, en werd hij 2 maal 2e. Alle 5 wedstrijddagen stond hij als dagwinnaar op het podium en met 85 punten voor op de nummer 2 mag je het een overtuigend kampioen noemen! Het seizoen zit er op, maar het trainen gaat door! Nog even op de Ohvale 160 voor Valencia, en daarna met de Ohvahle 190cc voor volgend seizoen! Milan is iedereen echt enorm dankbaar! Zijn vader Raymond Hunneman voor alles ("al die jaren" zoals Milan het zelf letterlijk zei), Kevin Piek voor alle hulp overal, Henk Jansen die altijd zijn handjes klaar heeft, Opa Joop Hunneman en oma Hennie die de motoren beschikbaar stellen en áltijd aanwezig zijn, zijn trouwe fans, zijn familie die kwam kijken, Dion Otten van 66 RaceLab voor de rust en tips, en uiteraard zijn sponsoren! Zonder alle genoemden was het Milan niet gelukt! Bedankt toppers!!!!
In de eerste race had Hunneman een uitstekende start en wist hij zijn tweede plaats in de race ook goed vast te houden. Koploper Sep van der Zwart had de pech dat hij onderuit ging, waardoor Milan plotseling de koppositie in de schoot geworpen kreeg. Halverwege de race vloog bij Milan nog de linker kneeslider van het motorpak. Een kneeslider is een afneembaar kunststof of metalen blok dat motorrijders aan hun pak bevestigen om de grond te raken in bochten zonder het pak te beschadigen. Ondanks dat wist Milan de race toch als winnaar te beëindigen.In de tweede race was de start van de coureur uit Steenwijkerwold nog beter dan in de eerste. Toch zat er niet meer in dan de keurige tweede plaats. Van der Zwart won en was in de eerste race ondanks de val toch nog vierde geworden. Milan werd winnaar van het dag-klassement voor Sep als tweede en Tobias als derde. ‘Ik had vooraf mijn twijfels of ik hier voor een plaats op het podium kon gaan. Dat het gelukt is maakt mij erg blij’, zo klonk het opgelucht uit de mond van Hunneman. ‘Punten pakken was het belangrijkste vandaag. De spanning vooraf kwam denk ik vooral omdat ik op deze baan meestal niet zo geweldig uit de voeten kan. En ik wilde mijn kansen op het kampioenschap niet vergooien.’ Milan Hunneman staat in het nieuwe tussenklassement 48 punten voor in het kampioenschap op nummer 2 Tobias Dogger. Door een verschil van 84 punten met de nummer 3 Luuk Borggreve is Milan zeker van een plaats in de voorronden van de World Finale in Valencia. ‘En dat is toch wel heel mooi. Ik mag me straks in Valencia proberen te kwalificeren voor de finaleraces, iets wat uiteraard mijn doel is.’
Wat een verrassing voor Milan afgelopen vrijdag! Hij mocht voor het eerst op de KTM250 op het TT Circuit van Assen rijden! De KTM250 is aan Milan in bruikleen gegeven door meneer Gert Brouwer van Brouwer Motors Parts, waarvoor we enorm dankbaar zijn! Milan wilde het niet weten als hij voor het eerst ging rijden... "Dan slaap ik snachts niet!" Dus vrijdag ochtend wekten we Milan al vroeg voor zijn grote dag! Met frisse spanning en enorm veel zin ging het gebeuren! Samen met diegene die ook samen met hem op de minibike, NSF én ohvale zat: Jeffrey Buis... Ondanks wat technische uitdagingen heeft Milan het goed gedaan voor zijn 1e keer! Echt op zijn Milans: het beste er van maken en het doen met dat wat hij heeft! Wij zijn heel trots op hem! Dit smaakt naar meer voor Milan😅
Vandaag werd de 3e ronde in de FIM MiniGP gereden op het TT Juniortrack in Assen. Ditmaal op de Bennie Streuer lay-out, de lay-out waar Milan vorig jaar zijn been brak in de kwalificatie voor de Molenaar NSF-100. We hadden hier vorig weekend getraind en Milan genoot weer opnieuw van deze lay-out. Vandaag begon met 2 vrije trainingen welke Milan beide op p1 afsloot. Ook Q1 en Q2 was hij de snelste en dus opnieuw Pole. Race 1 heeft Milan een degelijke start, maar bocht 1 is erg kort bij deze lay-out en heb je voordeel van de 2e of 3e plaats omdat deze meer naar binnen zijn. Milan komt als 2e de bocht door. Hij bewaart zijn geduld en na 1,5 ronde neemt hij de koppositie weer over. Met bijna 3.8 seconden voorsprong weet Milan de race te winnen. Milan komt van de baan en meld zijn vader meteen: de motor is niet goed! Dit had zijn vader al door tijdens de race: de koppeling was niet goed. Onmiddellijk werd deze gerepareerd, en zo kon er gestart worden voor race 2. Een nieuwe koppeling reageert echter heel anders en moet je normaal gesproken even aanvoelen. Hier was uiteraard geen tijd voor. Milan laat bij de 2e start de motor afslaan. Zijn vader springt over de bandenstapel om deze weer te starten en Milan zal met een royale achterstand aan een inhaalrace moeten beginnen. In de 2e ronde gaat het echter helemaal mis met de nummer 1 van dat moment. Deze komt ten val en blijft liggen waardoor de rode vlag valt. Gezien de duur van de race wordt besloten tot een herstart vanaf de gekwalificeerde plaatsen. Hierdoor kan Milan weer opnieuw starten. De normaal goed startende Milan heeft ook nu moeite en gaat met een Wheelie van start. Toch kan hij als 2e de bocht in, en mag hij proberen de nummer 2 in het kampioenschap voorbij te steken. Hij maakt het Milan alles behalve makkelijk, maar de gedreven coureur houdt het hoofd koel en wacht zijn kans af. In de 4e ronde ziet hij zijn kans schoon, plant de actie en pakt op een mooie wijze de 1e plaats over. Hij kan bijna 2 seconden wegrijden en komt dolgelukkig over de finish, met wel spijt voor zijn maatje die was gevallen. Ditmaal viel het goed voor hem maar we vinden het niet tof dat het over de rug van Dean #18 Racing is gebeurd! Godzijdank is hij "ok"! Ook gefeliciteerd aan Luuk Borggreve Donjoe Van Weel Douwe Douma en alle andere podium rijders natuurlijk!! Voor Dean heel veel sterkte gewenst! Milan staat nu met 39 punten voor op de nummer 2 als leider in het kampioenschap. De volgende race vindt plaats op het Midland Circuit in Lelystad op zondag 7 september. Ondertussen zit hij zeker niet stil! Er zal getraind worden op oa Staphorst, Assen, Vledderveen (Gr) en Juvaincourt (Fr).
Afgelopen weekend werd de 2e ronde in de FIM MiniGP gereden op kartbaan de Landsard in Veldhoven. Milan mocht aantreden in de 160cc categorie. Op vrijdag werd hier een vrije training verreden welke begon met een natte 1e sessie. Milan reed deze sessie rustig aan om gevoel op te doen op deze zeer gladde baan. De rest van de dag verliep droog en verbeterde de jonge coureur zich goed, met tijden die mee konden in de 190 categorie. Op zaterdag waren er races van de KNMV, waaronder de Molenaar NSF waar Milan vorig seizoen ook reed, en op zondag was de beurt aan de MiniGP 160. De vrije trainingen verliepen stroef met een 4e en 2e plaats voor de leider in het kampioenschap. Beide trainingen waren op een natte baan, wat ook gold voor de 1e kwalificatie waarin Milan met redelijk vertouwen begon maar al snel onderuit schoof op het gladde asfalt. Er was nog geen tijd gezet, en vader Raymond moest als een speer de motor weer oplappen om de sessie af te kunnen maken. Met kromme hendels kon Milan nog 7 rondes rijden, en dit bracht hem op p7. Tussen de 2 kwalificaties werd er enorm druk gesleuteld om de motor weer start klaar te maken, en daarnaast werden ook de regenbanden vervangen voor slicks. De regen was gestopt en het zonnetje zorgde ervoor dat de baan snel opdroogde. Hier was Milan weer in zijn element en klokte deze kwalificatie de eerste tijd waarmee hij opnieuw van pole mocht vertrekken. Bij de 1e race konden de slicks blijven, het bleef droog. Milan kende een vrij goede start en wist de race onbedreigd te winnen met een geruime voorsprong. Tussen de 2 races draaide buienradar opnieuw overuren, maar al snel werd duidelijk dat het een natte race ging worden. De regenbanden kwamen weer tevoorschijn, en dat was het enige juiste besluit. Dikke regenval zorgde voor een hele natte baan. Opnieuw vertrok Milan goed bij de start en lag hij op kop. De eerste rondes kon hij wegrijden, maar Milan miste vertrouwen op het gladde asfalt, hield zijn hoofd er niet bij en zakte steeds verder terug. Het geloof bij de concurrentie begon daardoor te groeien en ze kwamen zichtbaar snel dichterbij. In ronde 11 raakte Milan de koppositie kwijt, een ronde later lag hij op de 3e plaats. In de voorlaatste ronde komt ook nummer 4 langszij, maar de volgende bocht pakt Milan p3 terug. Een spannende laatste ronde, waarin Milan vanaf p3 ziet dat de jongens die vechten om de 1e plaats onderuit zijn gegaan vlak voor de laatste bocht. Na wat duwen en trekken trekt Milan aan het kortste eind en wordt 2e. Dankzij zijn overwinning in de 1e race is hij toch degene die met de meeste punten (45) naar huis gaat, en staat hij 29 voor op de nummer 2 in het kampioenschap. 'Milan heeft hier zelf punten laten liggen en dat is heel jammer. Als hij in zichzelf was blijven geloven, en vooruit was blijven kijken in plaats van achteruit, had hij de race wellicht gewoon kunnen winnen. Nu profiteerd hij van de valpartij van de nummers 1 en 2. Wel zijn we heel erg trots op hem dat hij is blijven zitten, punten pakt en uitloopt in het kampioenschap. Daarnaast heeft hij het best goed gedaan op regenbanden die aan vervanging toe waren, en 2 goede starts waar hij een 2e versnelling voor nodig was, maar die miste op de motor. Al met al een hele leerzame en uitdagende dag voor iedereen.' De volgende officiële race zal op 22 juni in Assen plaatsvinden op het Juniortrack naast de TT baan. Daarnaast wordt er 2e Pinksterdag een race dag georganiseerd op Evenemententerrein De Tippe te Staphorst. Deze race valt buiten de MiniGP en zal als trainingswedstrijd gebruikt worden. Beide evenementen zijn gratis toegankelijk.
Vandaag de 1e ronde in de FIM MiniGP Netherlands gereden... Vanmorgen rustig aan opgestart, en 2x een 2e tijd neergezet. Beide kwalificaties als 1e afgesloten dus mocht Milan vanaf P1 starten. Niemand minder dan zijn held Jeffrey Buis stond naast hem op de grid met zijn paraplu, net als vorig jaar... Race 1 kende een goede start, en Milan ging als 1e de bocht 1. De 1e 3 rondes waren even spannend met Tobias Dogger Racing in zijn achterwiel, maar Milan kwam in zijn ritme en kon wegrijden. De 1e winst was binnen! Ook race 2 dook Milan als 1e de bocht in, ditmaal met Dean #18 Racing in zijn achterwiel, maar al snel trok Milan ook deze race het gaatje en was de 2e overwinning een feit! Genoten van deze dag, en wat een support was er ook weer vandaag!
Vanmiddag een super leuke sponsor middag gehad! Een mooi overzicht van 2024, mooie woorden van Dion Otten over Milan als coureur, en vooral gezelligheid! Enorm bedankt Henri Otten en Renate Otten van Otten Infra BV WAPSE voor het beschikbaar stellen van jullie prachtige ruimte en jullie gastvrijheid! Bedankt en complimenten aan Caterent voor de heerlijke hapjes en goed verzorgde catering! We hebben alleen maar lof gehoord! En de aanwezige sponsoren hadden de primeur: Mooie mokken en petten met het nieuwe logo van Milan met dank aan RM Imagestudio (te bestellen op info@milanhunnemanracing.nl🤪)... Kortom: een geslaagd feestje, met natuurlijk grote dank voor alle aanwezige sponsoren!🙏 Op naar een mooi nieuw seizoen!💪
